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高三地理教学设计:交通运输布局及其影响

2021-07-08 12:00:29 浏览量:

高三地理教学设计:交通运输布局及其影响


  第一节 交通运输方式和布局

  【学习目标】

  1 了解五种交通运输方式及其特点,能够根据所需选择合适的交通运输方式

  2 结合实例理解交通运输网络化的形式、层次及影响其布局的因素

  【学习重点】交通运输方式的特点及影响交通运输布局的因素。

  【学习难点】结合实例南昆铁路的建设分析影响交通运输布局的因素。

  【学习方法】运用比较的方法,分析五种运输方式的优缺点,运用案例分析法掌握影响交通运输布局的因素

  【知识连接】:同学们,你们喜欢旅游吗,如果你们是某一旅游公司的策划人员,现在要设计一条关于“十一”黄金周的旅游线路,从广州—成都—重庆—武汉—广州,重头戏是游三峡,总的交通费用控制在1500元左右,作为策划人员,景点之间将会选择怎样的交通运输方式

  【知识导学】

  知识点1 :主要交通运输方式

  1交通运输的概念:指利用各种 ,使 、 沿着特定线路实现空间位移的过程。

  2 交通运输主要有哪五种方式?

  、 、 、 、 。

  3 几种交通运输方式的主要特点:

  a、历史最悠久的运输方式是

  b、发展最快、应用最广的运输方式是

  c、最快捷的运输方式是

  d、运具与线路合二为一的运输方式是

  e、当代最重要的运输方式是

  3.选择运输方式的一般原则

  a.贵重急需货物、数量不大:

  b.易死亡变质的活物、鲜货 短程:

  远程:

  c.大宗笨重货物远程运输:

  4.现代交通运输方式发展的趋势: 、 、

  知识点2:交通运输布局

  1.交通运输网:形式:

  层次:

  2.交通运输网中线、点区位因素:

  3.南昆铁路建设的主要影响因素:

  a自然因素:

  b科技因素:

  c社会因素:

  d经济因素:

  【精讲点拨】

  1五种交通运输方式的比较

  比较项目 排列顺序

  运量 由大到小为海运、铁路、河运、公路、航空

  投资 由大到小为铁路、公路、航空、河运、海运

  运费的价格 由高到低为航空、公路、铁路、河运、海运

  速度 由快到慢为航空、公路、铁路、海运、河运

  灵活性 由大到小为公路、航空、铁路、河运、海运

  劳动生产率 由高到低为海运、河运、铁路、航空、公路

  连续性 由好到坏为铁路、公路、航空、海运、河运

  稳定性 由大到小为铁路、公路、河运、航空、海运

  2 影响交通运输线、点的区位因素有哪些?

  影响铁路建设的区位因素:经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例:⑴合理布局交通网⑵促进沿线经济的发展⑶维持香港的长期稳定和繁荣⑷先进的科学技术是保证。

  影响公路建设的区位因素:①要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段②尽量少占农田,处理好与城镇发展的关系

  港口建设的条件:港口的区位不仅受到水域条件(如航行、停泊条件)的影响,还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响

  【学后小结】

  【当堂检测】

  1.运输量大、运费低、投资少、速度慢的运输方式是        ( )

  A.铁路运输 B.公路运输 C.水路运输 D.管道运输

  2.进行下列活动,应选择水路运输的是                ( )

  ①从济南到乌鲁木齐参加会议,次日必须出席 ②从上海到大连旅游,想节约交通运费

  ③从武汉将50吨大米运往上海 ④将大同的一批优质煤运往秦皇岛

  A.①② B.③④ C.②③ D.②④

  3.下列几种运输方式,运量由大到小排列正确的是           ( )

  A.铁路、河运、海运、公路、航空 B.河运、海运、公路、航空、铁路

  C.海运、铁路、河运、公路、航空 D.航空、公路、河运、铁路、海运

  4.机动灵活、周转速度快、装卸方便,对各种自然条件适应性强的运输方式是 ( )

  A.航空 B.公路 C.铁路 D.水路

  5.当前世界交通运输的发展趋势是                  ( )

  ①提高运输工具的运行速度,缩短时间,增加通过能力 ②扩大运输工具的装载量

  ③发展集装箱运输,节省包装和仓库费用,便于实现装卸作业机械化,保证货物在运输

  过程中的安全 ④朝着高速化、大型化和专业化方向发展

  A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②③④

  6.阿根廷的牛肉进入埃及市场,最短的海上航线经过           ( )

  A.大西洋,直布罗陀海峡 B.开普敦附近,印度洋,红海

  C.巴拿马运河,直布罗陀海峡 D.巴拿马运河,马六甲海峡,苏伊士运河

  下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图,判断7-9题。

  7.按W、X、Y、Z顺序分别对应的交通运输方式是            ( )

  A.公路、水运、铁路、民航 B.铁路、公路、水运、民航

  C.水运、公路、铁路、民航 D.公路、铁路、水运、民航

  8.关于我国交通运输方式的叙述,正确的是              ( )

  A.客运与货运一直以公路和铁路为主

  B.货运一直以铁路和水运为主,客运一直以公路和铁路来主

  C.货运一直以公路和水运为主,客运一直以铁路和水运为主

  D.货运一直以公路和铁路为主,客运一直以公路和水运为主

  9.货运按运输距离的远近划分为短途、中途、长途货运,从运费考虑,中途货运宜选择( )

  A.水运 B.铁路 C.公路 D.航空

  10.格尔木到拉萨段铁路的修建,说明影响现代铁路区位的决定性因素已不再是 ( )

  A.经济因素 B.社会因素 C.技术因素 D.自然因素

  11.对交通运输线起决定因素的有 ( )

  A.地貌、水文 B.社会经济条件 C.科学技术 D.气候、河流

  12.就交通运输的连续性而言,按下列排列顺序渐强的是       ( )

  A.铁路运输 公路运输 管道运输 B.水路运输 铁路运输 公路运输

  C.水路运输 公路运输 铁路运输 D.航空运输 公路运输 管道运输

  13我国修建京沪高速铁路,体现了世界交通运输发展的( )

  A大型化 B高速化 C专业化 D综合化

  14.读“南昆铁路地理位置示意图”及有关资料。完成下列问题。

  资料 我国的南昆线是1997年新

  开通的一条现代化铁路。铁路线

  穿过的地区地质条件复杂,多地

  质灾害,这里贫困人口较多,同时

  也是少数民族聚居的地区,南昆线

  建成后对当地经济发展和人民脱贫

  致富有巨大的效益。

  (1)南昆铁路东起 ,西至 ,

  北接 。这一地区分布着

  10多个少数民族,因此铁路的修

  通对这些少数民族地区的 发

  展和解除 有重大意义。

  (2)南昆铁路自东部南宁附近盆地出发向西可到云南省内的 高原上。高原上分

  布着 地貌,

  (3)南昆铁路的东段靠近广西的 矿、 矿,以及 开发区;中段靠近

  贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。

  (4)从影响铁路建设的区位因素考虑,致使南昆铁路至今才得以成功修建的原因有哪些?

  从自然方面分析:

  。

  从社会经济技术方面分析:

  。

  (5)根据图中信息分析证明,南昆铁路修通后,可带动当地哪些产业的发展?

  (6)若以航空运输代替南昆铁路,作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是

  否可行?为什么?

  答案:1.C   2.C  3.C   4.B   5.D   6.A   7.B   8.B  9.B  10.D

  11.B  12.C 13 B

  14((1)南宁 昆明 红果 经济 贫困 (2)云贵喀斯特 (3) 铝 煤 石油 (4)从自然方面分析:铁路线穿过云贵高原,喀斯特地貌区地形地质条件复杂;河流众多,水文条件复杂,有地下暗河;受季风影响,气候复杂多变。

  从社会经济技术方面分析:沿线地区矿产、旅游资源丰富;是少数民族聚居区,贫困人口多,沿途城市众多,经济、科技的发展为修建铁路提供了物质和技术的保障。

  (5)特色农业、采矿业、旅游业 水能开发。

  (6)不可以。航空运输运量小不足以满足当地运力严重不足的问题;航空运输成本高,当地产品多以矿产和农产品为主不易运输成本过高。

 

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